¿Te es fácil moverte por el metro de Madrid o eres de los que lo dan por perdido? ¿Crees que el metro es un mero medio de transporte o puede convertirse en una obra de arte? Tras 10 años en Madrid y muchos viajes en metro, he conseguido pillarle el tranquillo. Y, con este artículo, conocerás Metro de Madrid como la palma de tu mano tanto como yo. Sabrás dónde ir y dónde no. Con motivo de los 100 años de Metro de Madrid, haremos un viaje por las mejores y peores estaciones que tiene la capital.
La red de metro de Madrid actual se compone de 12 líneas de metro, un ramal y tres metros ligeros. Este transporte abarca dos zonas de Madrid y lo recorre entero; desde el norte hasta el sur. El plano del Metro de Madrid puede verse de otra manera si lo miramos desde una perspectiva histórica, o incluso artística. Pero no siempre ha sido así, todo comenzó en 1919.
Índice
100 AÑOS ATRÁS
El 17 de octubre de ese año, el rey Alfonso XIII inauguró la línea que, en la actualidad, sería una parte de la Línea 1 de metro que irían de Cuatro Caminos a la Puerta del Sol. Comenzó siendo una red de ferrocarriles con 8 estaciones de metro que se han convertido en 301 estaciones.
A día de hoy, Metro de Madrid acoge una exposición reúne los primeros trenes utilizados a principios de siglo XX. La exposición se encuentra en la estación de Chamartín (línea 1 y 10) y completamente gratuita. En ella puedes adentrarte en el Madrid de los años 20 y sentirte un paisano de época subiéndote en los distintos trenes que tienen expuestos. Oler huele un poco fuerte, pero la sensación es muy buena. Además de los vagones, la exposición cuenta con textos, vídeos y obsequios de los maquinistas. Todo para que entendamos cómo era. Asimismo, durante toda la línea 1 también se conmemora los 100 años de esta travesía con la decoración de sus estaciones.
Además, más que con una exposición, ¿cómo se consigue que aprenda alguien? Con experiencia. El metro de Madrid pasa de ser un simple transporte para convertirse en un museo. Y eso es lo que han hecho en el Andén 0 de la estación fantasma de Chamberí, que abre sus puertas únicamente para el turismo histórico. Conserva las puertas, las taquillas y hasta los anuncios de antiguamente. Es un paseo que te adentra en el Madrid de Alfonso XIII.
El metro de Madrid tiene mucho que ofrecer, tiene estaciones que son puro arte. A continuación, tendrás un top 3 de las estaciones más bonitas como recomendación para, si surge la ocasión, pases a verlas.
TOP 3 ESTACIONES MÁS BONITAS
Hacer un transbordo o un viaje largo se ameniza si la estación tiene algo diferente. Hay muchas estaciones que esconden esculturas, mosaicos, vagones antiguos, pero aquí exponemos un top 3 de las más bonitas. No nos olvidamos de Argüelles, Planetario, Retiro, Tirso de Molina… Solamente hacemos un recorrido por las que más resaltan.
- Estación de Goya
Línea 2 y 4. La estación de Goya tiene la serie de grabados Los Caprichos de Goya, en concreto, las 61 estampas de Tauromaquia y Disparates. Realmente, son copias. Son pequeños garabatos que reemplazaron a la serie original por el daño que sufrieron las vitrinas. Da igual si esperas 1 o 10 minutos al siguiente metro, porque lo harás entretenido viendo el arte del autor español que da nombre a la estación.
- Estación de Chamartín
Línea 1 y 10. Esta estación es una locura con todo el ajetreo de transportes que tiene. Alberga cercanías, trenes, metro… Ir de un lado para otro es frustrante pero la cascada de luces que acompaña el camino lo cambia todo. Puntos de luces caen de una pared azul a modo de catarata.
- Estación de Príncipe Pío.
Línea 6, 10 y ramal Ópera-Príncipe Pío. Esta estación es el número uno de este ranking por su esplendor. También alberga diferentes transportes, pero la arquitectura compensa el lío de líneas y tiendas. ¿Tiendas? Sí, Príncipe Pío es la antigua Estación Norte y se ha convertido en un centro comercial. La arquitectura se encuadra en la llamada “arquitectura de hierro” del siglo XIX. Se asemeja a la Torre Eiffel de París, caminar para coger el cercanías es un paseo por una de las tres estaciones con mayor importancia arquitectónica.
TOP 3 PEORES ESTACIONES
Las estaciones grandes donde coinciden muchas líneas son cómodas para la comunicación de la ciudad. Pero, el no decorarlas tampoco ayuda. Puede hacerse muy cuesta arriba hacer un transbordo si la estación es demasiado grande. Un ejemplo de ellos es este ranking:
- Estación de Avenida de América.
Línea 4, 6 y 7. Avenida de América hospeda tres líneas y una red de autobuses. Es un jaleo de escaleras el poder llegar a tu meta. Recorrer la estación es una agonía que no tiene fin: escaleras abajo, escaleras arriba. No tiene estación de cercanías pero sí un espacio con taquillas, salas de espera y dársenas de autobuses. Para lo larga que se hace la estancia en esta estación, hay muchas máquinas expendedoras donde reponer el cuerpo después de tantas escaleras.
- Estación de Nuevos Ministerios.
Línea 6, 8 y 10. Esta estación contiene hasta una oficina de gestión de la tarjeta de transporte público. Confundirse de salida es lo peor que puede pasar y las señales no es que sean de muy fácil entendimiento. Además de las 8 bocas de metro convencionales, tiene otras tres con ascensor para facilitar el acceso. Es lo que hace muy improbable acertar con la salida si no has practicado antes.
- Estación de Diego de León.
Línea 4, 5 y 6. Esta línea es un follón por lo grande que es. Tiene, nada más y nada menos, que 9 accesos y no están lo que se dice cerca. Intentar salir es una odisea: querer salir por Francisco Silvela significa salir por Juan Bravo. Mi consejo es que elijas como sea otra manera de ir a estas calles.
A partir de ahora, abrir el mapa del metro no será un suplicio, y podrás visitar el metro con más entusiasmo sabiendo en qué estaciones tomarse un respiro para visitar, y en cuáles no pisar ni para hacer transbordos. Conoces la historia y ahora te toca a ti coger un plano y hacer tu propio ranking. Buena suerte.
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